Niedziela, 11 września 2016
Koksowisko
Rundka przez Gryfino, Niemcy, Warnik i ul. Krygiera do domu. Niemieckie drogi to ulubione tereny treningowe naszych lokalnych koksów. Prawie na każdej drodze Stravove segmenty z wyżyłowanymi czasami. Miałem wiatr głównie z boku, więc nawet nie próbowałem powalczyć o dobre czasy. Tutaj to trzeba mieć huragan w plecy i jechać do pożygu, aby do pierwszej 20 się załapać :).
Nie mniej drogi są fajnie i naszła mnie refleksja dlaczego tak rzadko tam jeżdżę. Po wjeździe do Polski od razu dziurawy asfalt, hałas i masa pędzących samochodów. Wyluzowanie prysło jak bańka mydlana a poziom uwagi i stresu poszybował w górę.
Nie mniej drogi są fajnie i naszła mnie refleksja dlaczego tak rzadko tam jeżdżę. Po wjeździe do Polski od razu dziurawy asfalt, hałas i masa pędzących samochodów. Wyluzowanie prysło jak bańka mydlana a poziom uwagi i stresu poszybował w górę.
- DST 68.00km
- Czas 02:33
- VAVG 26.67km/h
- VMAX 47.00km/h
- Temperatura 22.0°C
- Kalorie 1193kcal
- Podjazdy 228m
- Sprzęt Rubi
- Aktywność Jazda na rowerze
Komentarze
Ula jak ja Cię lubię :) Wcale mnie nie dziwi, że jeździłaś tam jezdnią, bo - parafrazując klasyka - jeżdżenie poboczem jest dla cip, a Ty masz więcej jaj niż niejeden facet :)
A co aspektów technicznych słowo klucz to "utwardzenie", czyli co konkretnie budowlańcy rozumieją pod tym terminem.
Jarro - 09:14 poniedziałek, 12 września 2016 | linkuj
A co aspektów technicznych słowo klucz to "utwardzenie", czyli co konkretnie budowlańcy rozumieją pod tym terminem.
Jarro, dzięki za informację. Podobnie jak wredne zielone ;) też jeździłem tam po jezdni, bo pobocze było (i mam nadzieję, że NIE będzie) tam do luftu.
michuss - 07:52 poniedziałek, 12 września 2016 | linkuj
Jarek, jeździsz tam rzadko, bo to trasy dla cipek. :D Zcyborgowiałeś bez specjalnego posiłkowania się tym niemieckim badziewiem. Polskie trasy są o wiele bardziej wymagające i lepsze do wykuwania formy. Tyle, że ruch większy i asfalt dyćko gorszy.
Co do Krygiera, byłam pewna, że pobocza mieli robić, ale znalazłam komunikat ZDiTM "Jak informuje Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, zakres prac obejmie frezowanie nawierzchni, wykonanie warstwy wyrównawczej, wiążącej i ścieralnej oraz utwardzenie pobocza na szerokości ok. metra."
Ale jak to u nas, pewności nigdy nie ma, uwierzę jak zobaczę. Do tej pory jeździłam zawsze jezdnią, nigdy poboczem, nie kwalifikowało się do użytku rowerowego. wredna - 07:31 poniedziałek, 12 września 2016 | linkuj
Co do Krygiera, byłam pewna, że pobocza mieli robić, ale znalazłam komunikat ZDiTM "Jak informuje Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego, zakres prac obejmie frezowanie nawierzchni, wykonanie warstwy wyrównawczej, wiążącej i ścieralnej oraz utwardzenie pobocza na szerokości ok. metra."
Ale jak to u nas, pewności nigdy nie ma, uwierzę jak zobaczę. Do tej pory jeździłam zawsze jezdnią, nigdy poboczem, nie kwalifikowało się do użytku rowerowego. wredna - 07:31 poniedziałek, 12 września 2016 | linkuj
Michał: jeszcze nie. W środkowej cześć jest zdarty asfalt. Nie polecam jazdy rowerem szosowym ;)
Jarro - 06:36 poniedziałek, 12 września 2016 | linkuj
Piotr sorry nie zmieniłem roweru z domyślnego. Oczywiście to na Rubi jechałem, aż takim koksem to ja nie jestem :)
Na Krygiera w większości jest już nowy asfalt. Ciekawy jestem co zrobią z poboczami, bo jak przy okazji ich nie poszerzą i utwardzą to kolejny debilizm budowlany będzie.Jarro - 20:01 niedziela, 11 września 2016 | linkuj
Na Krygiera w większości jest już nowy asfalt. Ciekawy jestem co zrobią z poboczami, bo jak przy okazji ich nie poszerzą i utwardzą to kolejny debilizm budowlany będzie.
Na Cieniostworze taka średnia - wielkie gratulacje, nie wiem, jak wy to robicie. Co tam słychać na Krygiera ?
leszczyk - 19:53 niedziela, 11 września 2016 | linkuj
Komentuj
